Hello darkness my old friend,
I've come to talk with you again
Because a vision softly creeping
left it's seeds while I was sleeping
And the vision that was planted in my brain
still remains, within the sounds of silence
In restless dreams I walked alone,
narrow streets of cobblestone
'neath the halo of a streetlamp
I turned my collar to the cold and damp
when my eyes were stabbed by the flash of a neon light
split the night... and touched the sound of silence
And in the naked light I saw
ten thousand people maybe more
people talking without speaking
people hearing without listening
people writing songs that voices never share
noone dare, disturb the sound of silence
Fools said I you do not know,
silence like a cancer grows,
hear my words that I might teach you
take my arms that I might reach you
but my words, like silent raindrops fell...
and echoed the will of silence
And the people bowed and prayed,
to the neon god they made
And the sign flashed out its warning
in the words that it was forming
And the sign said, "The words of the prophets
are written on the subway walls, and tenement halls
and whisper the sounds of silence.
mercoledì 13 febbraio 2008
lunedì 21 gennaio 2008
lunedì 14 gennaio 2008
A chi piace l'IPHONE
Si, anche a me piace l'IPHONE, l'ho cercato su Google.
http://translate.google.com/translate_s?hl=it&clss=&q=IPHONE&tq=&sl=en&tl=it
sabato 5 gennaio 2008
Titoli del giorno, Corriere della Sera
SCIENZE
* Usa, sì a carne di animali clonati
* La macchina che legge la mente
* In volo con l'aereo elettrico
* Web, la sfida di Air Adobe
ECONOMIA
* Aumenti di luce e gas
* Immatricolazioni boom
* Madrid e la polemica sul Pil
* Le novità a quattro ruote
ESTERI
* Usa, primo round a Obama
* Cina: giro di vite a video utenti
* Lotteria anti-spopolamento
* Modella tortura l'ex fidanzato
* Bilawal, sex symbol online
Quando si dice, alto giornalismo.
SCIENZE
* Usa, sì a carne di animali clonati
* La macchina che legge la mente
* In volo con l'aereo elettrico
* Web, la sfida di Air Adobe
ECONOMIA
* Aumenti di luce e gas
* Immatricolazioni boom
* Madrid e la polemica sul Pil
* Le novità a quattro ruote
ESTERI
* Usa, primo round a Obama
* Cina: giro di vite a video utenti
* Lotteria anti-spopolamento
* Modella tortura l'ex fidanzato
* Bilawal, sex symbol online
Quando si dice, alto giornalismo.
L'influenza che ha messo a letto numerosi italiani ha colpito anche qui.
Cosi' mo sono ritrovato disteso su un materasso di IKEA scelto come la migliore soluzione ortopedica (piu' il giaciglio e' duro meglio si dorme) e dopo due giorni di immobilita' il dolore alle ossa era dovuto al dormire come se fossi stato per terra. Poco male, se non fosse stato poi la febbre o l'antibiotico - consigliato dal medico di base anche se l'influenza e' un virus, vaglielo a spiegare, ma non si sa mai...- a farmi vedere nell'ordine:
Il Caimano, Nanni Moretti 2006; disteso a letto
Inferno, Dario Argento 1980, lingua originale: Inglese; in parte seduto, poi disteso
Natural Born Killers, Oliver Stone 1996; a pancia in su
sempre a letto, benedetto computer portatile.
Pausa cena
Proseguimento con
La prossima vittima, su Rete4, fino alle 23,
zapping su Euronews per la produzione di olio di oliva dalla Giordania
BBCnews su Intel a One Laptop per Child
Confronti, Rai2, Travaglio vs Sgarbi, 10 a 0
Marzullo che recensisce libri, sempre a Mezzanotte o dintorni su Rai1
Italia1, Campionato Mondiale di Bodybuilding
con controprogrammazione di RaiSport, Campionato Nazionale di Boccette.
Quando penso proprio di essere l'unico spettatore, a prova di Auditel, e' ora di andare a dormire.
E buona notte al secchio.
Cosi' mo sono ritrovato disteso su un materasso di IKEA scelto come la migliore soluzione ortopedica (piu' il giaciglio e' duro meglio si dorme) e dopo due giorni di immobilita' il dolore alle ossa era dovuto al dormire come se fossi stato per terra. Poco male, se non fosse stato poi la febbre o l'antibiotico - consigliato dal medico di base anche se l'influenza e' un virus, vaglielo a spiegare, ma non si sa mai...- a farmi vedere nell'ordine:
Il Caimano, Nanni Moretti 2006; disteso a letto
Inferno, Dario Argento 1980, lingua originale: Inglese; in parte seduto, poi disteso
Natural Born Killers, Oliver Stone 1996; a pancia in su
sempre a letto, benedetto computer portatile.
Pausa cena
Proseguimento con
La prossima vittima, su Rete4, fino alle 23,
zapping su Euronews per la produzione di olio di oliva dalla Giordania
BBCnews su Intel a One Laptop per Child
Confronti, Rai2, Travaglio vs Sgarbi, 10 a 0
Marzullo che recensisce libri, sempre a Mezzanotte o dintorni su Rai1
Italia1, Campionato Mondiale di Bodybuilding
con controprogrammazione di RaiSport, Campionato Nazionale di Boccette.
Quando penso proprio di essere l'unico spettatore, a prova di Auditel, e' ora di andare a dormire.
E buona notte al secchio.
lunedì 3 dicembre 2007
Ritardato temporale
Anatre papere oche e qualche tartaruga.
I pappagalli animano le foglie in volo e Villa Borghese spruzzata di brina.
Un mese lontano da questo foglio, trenta giorni di ritardo per un pensiero quotidiano.
I pappagalli animano le foglie in volo e Villa Borghese spruzzata di brina.
Un mese lontano da questo foglio, trenta giorni di ritardo per un pensiero quotidiano.
mercoledì 31 ottobre 2007
Ultimo cappuccino
Un cappuccinocaldointazzaconschiumasenzacacao e un cornettovuotoosenonc'e'unfagottinoalcioccolato per favore. Anzi facciamo due.
Oggi, ultima colazione al baretto: passano i baristi, cambiano i tempi, cambiano anche i bar.
Un giorno di festa e la prossima colazione sara' in un altro bar.
Nuova vita!?
venerdì 19 ottobre 2007
Diversita' di misura
Quando si vede uno Space Shuttle sulla rampa di lancio, si notano i due
booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori sono due
razzi a combustibile solido o SRB.
Gli SRB sono stati costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati
in Utah.
Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' più
grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla
rampa di lancio
Visto che la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio
attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere
costruiti in modo da passarci dentro.
I tunnel ferroviari sono poco più larghi di una carrozza ferroviaria, la cui
larghezza è a sua volta dettata dallo scartamento dei binari(distanza tra le
due rotaie).
Lo scartamento standard degli Stati Uniti è di 4 piedi e 8,5 pollici (E' la
stessa misura europea solo che noi la esprimiamo in millimetri).
A prima vista questa misura sembra alquanto strana. Perché è stata scelta?
Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie
americane sono state costruite da progettisti inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima
dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo
stesso scartamento.
Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento? Perché quelli
che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi componenti e
gli stessi strumenti che venivano usati dai costruttori di carrozze
stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso
scartamento.
Bene! Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura per la
larghezza dell'asse? Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote
delle carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte
strade inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle
ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono
quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni.
Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze.
E i solchi sulle strade? I carri da guerra romani produssero i primi solchi
sulle strade, solchi a cui poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi
per evitare di rompere le ruote.
Essendo i carri da guerra costruiti tutti per conto dell'esercito
dell'Impero Romano, essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote.
In conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva
dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero Romano ed è la
misura necessaria a contenere il culo di due cavalli da guerra.
MORALE
1. La prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche e ti
stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite con il culo, magari
stai facendo proprio la giusta congettura.
2. La misura standard utilizzata nel più avanzato mezzo di trasporto (i
booster dello Shuttle) è stata determinata oltre due millenni or sono
prendendo a modello due culi di cavallo!!!
booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori sono due
razzi a combustibile solido o SRB.
Gli SRB sono stati costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati
in Utah.
Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' più
grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla
rampa di lancio
Visto che la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio
attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere
costruiti in modo da passarci dentro.
I tunnel ferroviari sono poco più larghi di una carrozza ferroviaria, la cui
larghezza è a sua volta dettata dallo scartamento dei binari(distanza tra le
due rotaie).
Lo scartamento standard degli Stati Uniti è di 4 piedi e 8,5 pollici (E' la
stessa misura europea solo che noi la esprimiamo in millimetri).
A prima vista questa misura sembra alquanto strana. Perché è stata scelta?
Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie
americane sono state costruite da progettisti inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima
dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo
stesso scartamento.
Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento? Perché quelli
che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi componenti e
gli stessi strumenti che venivano usati dai costruttori di carrozze
stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso
scartamento.
Bene! Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura per la
larghezza dell'asse? Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote
delle carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte
strade inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle
ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono
quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni.
Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze.
E i solchi sulle strade? I carri da guerra romani produssero i primi solchi
sulle strade, solchi a cui poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi
per evitare di rompere le ruote.
Essendo i carri da guerra costruiti tutti per conto dell'esercito
dell'Impero Romano, essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote.
In conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva
dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero Romano ed è la
misura necessaria a contenere il culo di due cavalli da guerra.
MORALE
1. La prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche e ti
stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite con il culo, magari
stai facendo proprio la giusta congettura.
2. La misura standard utilizzata nel più avanzato mezzo di trasporto (i
booster dello Shuttle) è stata determinata oltre due millenni or sono
prendendo a modello due culi di cavallo!!!
domenica 14 ottobre 2007
orario fuso
Tre ore di volo e un'ora di ritardo di Alitalia e San Pietroburgo e' gia' sotto ai piedi.
Raskolnivok, Temirkanov e compari a portata di un bicchiere di vodka per accompagnare un piatto di carne.
Quando fa freddo e' sufficiente una pausa e tra birra e caffe' si puo' riprendere a camminare.
Raskolnivok, Temirkanov e compari a portata di un bicchiere di vodka per accompagnare un piatto di carne.
Quando fa freddo e' sufficiente una pausa e tra birra e caffe' si puo' riprendere a camminare.
mercoledì 10 ottobre 2007
Asino Franco
Se a Roma piove, meglio correre a stendere il bucato.
E poi in fila, tutti in fila, ad aspettare che il semaforro diventi rosso, anche se poi ritorna verde, allarma col giallo e torna rosso di nuovo.
Inizio d'autunno, campionato italiano d'eccellenza. E dalla fiancata di un autobus ti guarda orgoglioso un asino tutelato (ci mancherebbe!) e in festa.
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